Восстановить судовой билет. Как Восстановить Документы На Моторную Лодку? Комментарии к этой публикации

Содержание
  1. Купил лодку без документов как зарегистрировать в гимс без суда. — вопрос №15987801 от 28.06.2019
  2. Для чего регистрируют лодки
  3. Нюансы регистрации
  4. Особенности регистрации без документов
  5. Когда не требуется регистрация
  6. Как поставить лодку на учет без документов: этапы и нюансы организации процедуры
  7. Бумаги для регистрации
  8. Случаи с возможным отсутствием регистрации
  9. Обязательная регистрация
  10. Если плавсредство без документов
  11. Особенности восстановления прав на лодку без документов
  12. Особенности учета в ГИМС
  13. Особенности документов для регистрации
  14. Особенности технического осмотра
  15. Вопросы государственной регистрации лодки без документов
  16. Маломерное судно является недвижимостью
  17. Юридическая база
  18. Юридический популярный
  19. Таким образом
  20. Документы на лодочный мотор — как оформить, регистрация без документов
  21. Как оформляют регистрационные документы на лодочный мотор
  22. Оформление лодки в ГИМС без документов
  23. Оформление права собственности на лодку в судебном порядке
  24. Какие документы нужно представить в ГИМС для регистрации мотора на лодку
  25. Можно ли зарегистрировать лодочный мотор, если нет документов или они были утеряны и не подлежат восстановлению?
  26. Консультируем и оказываем помощь по регистрации в ГИМС
  27. Документы
  28. Место регистрации
  29. Регламент
  30. Процедура
  31. Номер (флагу быть)
  32. Судовой билет
  33. Помощь
  34. Снятие с учета
  35. P. S

Купил лодку без документов как зарегистрировать в гимс без суда. — вопрос №15987801 от 28.06.2019

Восстановить судовой билет. Как Восстановить Документы На Моторную Лодку? Комментарии к этой публикации

Приветствуем любителей водного отдыха! Сегодня материал вновь посвящен юридической тематике, а именно будем разбираться в тонкостях постановки на учет лодочного мотора.

В статье осветим такие моменты, как необходимость регистрации и случаи переоформления внесенных в реестр сведений. Кроме того, поищем ответ на популярный в среде водномоторников вопрос, что делать, если документы на лодочный мотор утеряны.

Есть из этой ситуации выход или это все же безнадежный тупик – читатели узнают после прочтения данной статьи. Итак, приступим!

Для чего регистрируют лодки

Постановлению на учет в ГИМС подлежат все судна, отвечающие определенным характеристикам.

В первую очередь документ, выданному в инспекции, подтверждает право собственности на ТС.

Вторая причина — получение номерного знака, по которому инспектор определяет разрешенную зону для плавания, хозяина и другую необходимую информацию, обеспечивающую безопасное судоходное движение.

Для регистрации моторной лодки необходимо пройти технический осмотр, а также снарядить судно всем необходимым.

Важнейшие требования — соблюдение уровня выброса химических веществ и допустимого шума. Если они нарушаются, то плавсредство нельзя поставить на учет и, соответственно, использовать.

Подобное приводит не только к крупному штрафу, но и отбуксировке катера на специальную стоянку.

Нюансы регистрации

Во время постановления на учет в Государственную инспекцию по маломерным судам необходимо предоставить необходимые документы, без них посещать организацию бессмысленно. Уполномоченные органы проверяют соответствие заявленных характеристик с реальными, а также состояние лодки. Что нужно иметь при себе для регистрации:

  • договор купли-продажи или другой документ, подтверждающий собственность (например, договор дарения, доверенность или свидетельство о переходе ТС в наследство);
  • техпаспорт на лодку, а также мотор;
  • паспорт гражданина РФ;
  • ИНН (именно свидетельство, а не только номер);
  • квитанцию об оплате государственной пошлины.

После покупки либо получения в дар зарегистрировать маломерное судно необходимо в течение десяти дней. В ином случае для владельца предусмотрена ответственность. Штраф за управление ТС без регистрации составляет от 2000 до 3000 рублей, а также задержание для помещения на специальную стоянку.

Если весь пакет документов заранее подготовлен, то предоставление услуги в инспекции не займет много времени. Предварительно нужно пройти технический осмотр и устранить неполадки, если они имеются. После посещения ГИМС МЧС владельцу выдается документ, подтверждающий регистрацию, а данные заносятся в реестр.

Особенности регистрации без документов

Не стоит отказываться от услуги, если на лодку нет документов, ее все равно можно поставить на учет в ГИМС. Желающему достаточно найти свободное время для осуществления планов. В ГИМС должны быть зарегистрированы все суда, которые отвечают определенным требованиям. Документ, подтверждающий право собственности, выдается в инспекции.

Вместе с этой бумагой организуется получение номерного знака. По этим цифрам определяется разрешенная зона плавания. Каждый инспектор может самостоятельно это определить. На имуществе должна быть вся атрибутика, которая обеспечит безопасность судоходного движения.

Важный аспект регистрации моторной лодки – технический осмотр. Важнейшим требованием на этом этапе является соблюдение выброса химических составляющих и правильная настройка допустимых шумов. Без соблюдения технических требований плавсредство нельзя поставить на учет, но и использовать тоже запрещено.

Мнение эксперта

Зуевский Евгений

Руководитель Школы судовождения ГИМС

Задать вопрос

Использование незарегистрированного судна приводит не только к штрафу, катер могут отбуксировать на специальную стоянку.

Когда не требуется регистрация

От постановки на учет освобождаются лодки, которые весят вместе со снаряжением менее 200 кг и обладают мотором мощностью до 10 лошадиных сил. Предназначены такие маломерные суда для перевозки пассажиров, но не более 12. Есть ограничение и на длину — до 20 метров.

Мнение эксперта

Зуевский Евгений Викторович

Задать вопрос

Источник: https://guarantee-dostavka.ru/sovety/dokumenty-na-lodochnyj-motor.html

Как поставить лодку на учет без документов: этапы и нюансы организации процедуры

Восстановить судовой билет. Как Восстановить Документы На Моторную Лодку? Комментарии к этой публикации

Нередко на плавсредства отсутствуют какие-либо документы. Это касается старых судов, которые перешли во владения с давних времен. Проблему отсутствия документов рано или поздно приходится решать, иначе за нарушение законодательства будет выписан штраф. Как поставить лодку на учет в гимс без документов стоит разобраться подробнее.

Бумаги для регистрации

Государственная инспекция по маломерным судам потребует некоторые сведения от владельцев. При этом заявленные в бумагах характеристики должны соответствовать техническим особенностям техники. Специалистами также будет оценено состояние лодки. Для регистрации потребуется следующее:

  • договор купли-продажи. Среди прочих бумаг потребуются договор-дарения, доверенность, свидетельство о передачи наследства.
  • На лодку и мотор необходимо предоставить техпаспорт.
  • Паспорт гражданина РФ.
  • ИНН.
  • Квитанция об оплате госпошлины.

Существуют установленные законодательством сроки – 10 дней, чтобы оформлять бумаги после покупки или получения в дар. Иные случаи предусматривают административную ответственность или помещение на штрафную стоянку. Как восстановить документы на лодку после этого срока ответить сложно, поскольку нюансов решения вопроса существует несколько.

Оформляться услуга будет недолго, особенно если весь пакет приготовить заранее. Рекомендуется также предварительно устранить неполадки, если они имеются пройти технический осмотр не удастся. ГИМС МЧС подтверждает регистрацию в специальном реестре, а владельцу транспорта выдается свидетельство.

Случаи с возможным отсутствием регистрации

Лодки, которые вместе со снаряжением весят меньше 200 кг от постановки на учет освобождаются. На регистрацию можно не ставить имущество с моторами, чья мощность менее 10 л.с.

Можно не регистрировать маломерные суда, предназначенные для перевозки пассажиров, но если вместимость не более 12 человек. Еще одно ограничение касается длины моторки – до 20 метров.

Как оформить лодку в гимс без документов для этих категорий судов не имеет значения.

Обязательная регистрация

Если характеристики плавсредства отличаются от всех предыдущих вариантов, оно подлежит обязательной регистрации. Процедуру необходимо проводить средним и малогабаритным судам с деревянным корпусом, пластиковым или металлическим. Цели использования судов могут отличаться.

Случаи для обязательной регистрации можно перечислить следующим списком:

  • 20 метров длина корпуса;
  • снаряжение вместе с катером свыше 200 кг;
  • вместимость более 12 человек;
  • лодочный мотор от 10 лошадиных сил.

ГИМС не определяет специального графика для организации процедуры. Можно обратиться в рабочий день в любую инспекцию, которые находятся в разных городах. Сейчас они имеются даже в районных центрах по всей России, адреса можно уточнить самостоятельно.

Если плавсредство без документов

Бумаги на плавсредство отсутствуют по разным причинам. Они нередко теряются, но иногда лодка переходит в наследство без таковых в наличии. Первый случай подразумевает регистрацию, которую можно просто восстановить.

Второй случай подразумевает, что правоустановления нет, особенно если лодка оборудовалась еще во времена СССР. Избавляться от имущества в отчаянии не стоит. Получить право собственности на лодку без документов можно, но через суд.

В гимсе для этого нужно сделать следующее:

  • посетить и подать заявление по образцу;
  • в заявлении обязательно указать правдивую информацию о техническом состоянии судна;
  • в ответ поступит официальный отказ о регистрации, но этого требуют правила;
  • с имеющимся отказом можно обратиться в суд;
  • здесь подается заявление и прикладывается документ, полученный в инспекции;
  • за подачу иска предусматривается госпошлина;
  • на судебном заседании предоставляются новые доказательства;
  • решение суда выдается на руки.

После суда можно узаконить право собственности на лодку. Необходимо опять отправиться в ГИМС, где сотрудники должны будут зарегистрировать имущество. Особенно долго восстанавливать свидетельство о техническом осмотре, паспорт и другие бумаги. Для полного комплекта они обязательные и другого выхода нет.

Особенности восстановления прав на лодку без документов

Порядок действий здесь немного иной, так как обращаться в суд можно сразу. Здесь составляется заявление о признании судна собственностью. Устанавливать право собственности на лодку для гимса будет проще, если найти свидетелей. Люди должны давно знать владельца судна и уметь правильно подтвердить правдивость слов гражданина.

Особенности учета в ГИМС

В государственной инспекции проще всего зарегистрировать судно по договору купли-продажи. Если нет бумаги, подтверждающей собственность, сделать это практически невозможно. Покупая лодку, нужно особенно тщательно проверять наличие бумаг, быть уверенными в отсутствии проблем с судном.

Эксплуатация и регистрация плавсредства не считается более простой, чем процедура, предусмотренная для автомобиля. Здесь также нужно регулярно проходить техосмотр и следить за состоянием посудины. В противном случае у управляющего посудиной возникнут проблемы с представителями государственной инспекции.

Цели покупки лодки разные и не всегда продавцы располагают нужными документами, предлагая экземпляр по заниженной цене.

Нередко внесение в реестр маломерных судов бывает невозможным без судового билета, так как посудина никогда не ставилась на учет. В случаях утери паспорта или заводской таблички вопрос решается быстрее.

По общим правилам вопросом должен заниматься продавец, а не покупатель, причем до оформления договора продажи.

Если прийти в ГИМС с договором купли продажи, но без судового билета, инстанция откажет в регистрации, но в этом случае как раз можно обращаться в суд. Здесь произойдет признание права собственности на приобретение.

Еще одной особенностью регистрации является организация технического осмотра. Посудину бывает довольно сложно доставить в инспекцию, поэтому ответственное лицо необходимо пригласить предварительно на место стоянки. Процедура осмотра может затянуться на три недели и более, но в результате владелец получает судовой билет и номера. Последний элемент крепится к боку судна.

Для плавания в определенной акватории нужны еще и права. Обучение займет месяц или более, но курсы специальные, поэтому вряд ли покажутся особенно сложными.

Особенности документов для регистрации

Без документов лодка фактически не допускается к передвижению. Судовладелец или уполномоченное лицо может произвести все оформления по доверенности. Чтобы сократить сроки оформления в ГИМС желательно предоставить:

  • Заполненную регистрационную карточку. Для физического лица это форма №4, а для юридического №5.
  • Если оформлением занимается доверенное лицо, то предъявляется паспорт доверителя. Документ владельца нужен, если вопросом оформления он занимается сам.

На судно и мотор, если он подвесной должны быть следующие документы:

  • справка-счет;
  • товарный чек;
  • договор купли-продажи;
  • свидетельство о праве на наследство;
  • иные правоустанавливающие документы.

Если судно снабжено бумагами иностранного образца, на государственную регистрацию нужно предоставить легализованные образцы. Обычно процедура организуется в дипломатических представительствах или консульских учреждениях. Правоустанавливающие бумаги проверяются на юридическое соответствие. Государственная регистрация прав на такой экземпляр осуществляется также, ГИМСом.

Особенности технического осмотра

Это обязательная процедура для лодки без документов, особенно важная, если имущество планируется использовать для перевозки людей. Некоторые суды не принимают заявления без протокола осмотра, но, чтобы инспектор его выдал, нужно учесть следующие моменты:

  • двигатель должен соответствовать стандартам;
  • судно должно быть безопасно для использования;
  • имущество должно быть укомплектовано в соответствии с требованиями безопасности;

На судне обязательно должны присутствовать якорь, фонари, огни, аптечка, буксировочный канат, ведра, инструменты для ремонта.

Технический осмотр может быть регулярным, ежегодным или сезонным. При необходимости можно найти организации, которые проводят процедуру и без документов на лодку, но это обычно частные структуры.

Вы можете задать свой вопрос нашему автору:

Источник: https://CatFishing.ru/gims/kak-postavit-lodku-na-uchet-v-gims-bez-dokumentov/

Вопросы государственной регистрации лодки без документов

Восстановить судовой билет. Как Восстановить Документы На Моторную Лодку? Комментарии к этой публикации

Поговорим о целесообразности приобретения лодки, подлежащей государственной регистрации, если продавец не располагает правоустанавливающими  документами на неё.

Целесообразность приобретения в данном случае состоит в ответе на вопрос: «Можно ли лодку без документов поставить на учёт в ГИМС?».

Хоть Боцман с «Русской Лодки» и является любителем углубляться в детали в своих статьях, в этот раз он (наверное) будет краток. И вот почему.

Дело в том, что основные проблемы, связанные с внесением в реестр маломерных судов лодки, купленной  без документов, возникают по именно при отсутствии судового билета по причине того, что лодка никогда не стояла на учёте. В дальнейшем в статье подразумевается именно эта ситуация: нет ни судового, ни предыдущей государственной регистрации.

Ситуации, когда утерян паспорт лодки или заводская табличка решаются в подавляющем числе случаев в ГИМС, т.е. без суда, а значит быстро и просто. И, конечно, решать всё это должен продавец, а не покупатель, и не после, а до продажи маломерного судна. В противном случае будет сложнее. Впрочем, все эти вопросы можно отразить в степени понижения цены товара, — почему бы нет.

Поэтому, очевидно, имеет смысл рассмотреть лишь вариант, когда нет «в природе» судового, что будет быстрее и короче.

На форумах и прочих местах массового скопления любителей безответственного трёпа можно встретить «авторитетные» высказывания о том, что если есть договор купли-продажи, то отсутствие судового билета — это сущий пустяк.

Ведь согласно договору вы становитесь собственником лодки, и у ГИМС нет иного выхода, кроме как зарегистрировать лодку – хоть с судовым, хоть без оного.

Таким образом, следуя данной логике, лодка без документов вполне ставится на учёт, — был бы листок бумаги и ручка, чтобы за пять минут написать ДКП-палочку-выручалочку, и — woo a la!

На самом деле – нет!

И тут дело даже не в том, что лодка без судового приобретает некоторые, гм… серые оттенки. С  лодкой может быть всё в порядке. Просто тут есть один нюанс:

Маломерное судно является недвижимостью

Да, да, читатель, не удивляйся! Твоя старая алюминиевая кастрюлька лодка — есть недвижимость. Да что там «люминий», надувная суть плавсредства, — и та не спасает от принадлежности к недвижимости, если маломерное судно подлежит госрегистрации.

Юридическая база

Статья 130 Гражданского кодекса РФ, в числе прочего, гласит:

К недвижимым вещам относятся также подлежащие государственной регистрации воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания.

(130·1·ГК РФ)

Право собственности на недвижимые вещи, его переход, изменение или прекращение подлежат регистрации в государственном реестре органами, уполномоченными производить такую регистрацию (131·1·ГК).  В отношении маломерных судов реестром является Реестр МС, а уполномоченным органом – Государственная инспекция по маломерным судам, ГИМС.

Если отчуждение недвижимого имущества подлежит государственной регистрации, право собственности у покупателя возникает с момента госрегистрации (223·2·ГК).

Далее:

Переход права собственности на недвижимость по договору продажи недвижимости к покупателю подлежит государственной регистрации.

(551·1·ГК)

И, наконец, статья 15 Кодекса внутреннего водного транспорта:

Право собственности на судно или часть судна возникает с момента государственной регистрации такого права в Государственном судовом реестре, Российском международном реестре судов или реестре маломерных судов.

(15·2·КВВТ)

Юридический популярный

Давайте обобщим всё это и переведем с юридического профессионального на юридический популярный язык.

На самом деле всё просто. В субъективном плане право собственности на вещь можно разложить на три составляющие: владение, пользование, распоряжение. Если эти три слова произнести в присутствии студента юрвуза он сразу воскликнет: «Триада права собственности!». Так и есть – ТПС.

В свете вышеупомянутых статей законов становится понятно, что именно из этой триады получает покупатель после заключения ДКП на бывшее в употреблении маломерное судно без судового билета (но подлежащее госрегистрации). Это права владения и пользования (с ограничениями).

Право владения означает, что никто кроме вас не является обладателем данной лодки, никто у вас не может ее отобрать и т.д. Ваши права охраняются законом.

Право пользования означает, что вы можете использовать эту лодку как хотите, но в пределах, разрешенных законодательством. Т.е. вы можете принимать в ней ванны или сделать из неё клумбу. Но эксплуатировать по прямому назначению вы её не вправе — нет государственной регистрации (16·1·КВВТ РФ).

Право распоряжения (продажа, дарение, передача под залог и т.д.) у владельца незарегистрированной лодки, понятное дело, отсутствует.

Вот так, прибегая к понятию триады права собственности, легко и просто всё понять.

Таким образом

Если вы придете в ГИМС с договором купли продажи на лодку, катер или другое маломерное судно без судового билета, ГИМС в регистрации МС откажет и посоветует обратиться в суд с иском о признании права собственности на ваше приобретение.

В суде вам будет в удовлетворении иска отказано с выдачей на руки судебного решения, где в мотивировочной  части будут перечислены все статьи кодексов, которые перечислил я, Боцман с «Русской Лодки», в этой статье. Причем, перечислил бесплатно, заметьте, да и времени вы немного потеряли.

Источник: http://ruslodka.ru/gims/yuridicheskie-voprosy/1923.html

Документы на лодочный мотор — как оформить, регистрация без документов

Восстановить судовой билет. Как Восстановить Документы На Моторную Лодку? Комментарии к этой публикации

Приветствуем любителей водного отдыха! Сегодня материал вновь посвящен юридической тематике, а именно будем разбираться в тонкостях постановки на учет лодочного мотора.

В статье осветим такие моменты, как необходимость регистрации и случаи переоформления внесенных в реестр сведений. Кроме того, поищем ответ на популярный в среде водномоторников вопрос, что делать, если документы на лодочный мотор утеряны.

Есть из этой ситуации выход или это все же безнадежный тупик – читатели узнают после прочтения данной статьи. Итак, приступим!

Как оформляют регистрационные документы на лодочный мотор

Судоходство регламентируется рядом законодательных актов, и все судовладельцы так или иначе находятся в правовом поле.

Если вы владеете маломерным судном (длина до 20 м, пассажировместимость до 12 человек), основным административным органом для вас станет Государственная инспекция маломерных судов (ГИМС).

Именно эта организация ведет учет маломерных плавсредств и разбирает возникающие в правовом поле вопросы. Так вот согласно документам ГИМС, зарегистрировать лодку в реестре маломерных судов надлежит в том случае, если:

  • Масса судна превышает 200 кг (с учетом ПЛМ и всего снаряжения);
  • Установленный мотор имеет мощность более 10 л.с. (8 кВт).

Таким образом, двигатель и судно фактически считаются единым целым. Иначе говоря, если вы используете моторное судно с ПЛМ, регистрация лодки в ГИМС одновременно станет и постановкой на учет используемого мотора.

Вообще, отдельно зарегистрировать в ГИМСе лодочный двигатель невозможно: сведения о моторе вносятся в судовой билет, а этот документ получают только зарегистрированные суда.

Поэтому формулировки «регистрация лодочного мотора» или «постановка на учет двигателя на лодку» по своей сути неверны, ведь в реестр вносится само транспортное средство. А тип и мощность двигателя указываются лишь как сопутствующие характеристики ТС.

Таким образом, чтобы поставить на учет в ГИМС мотор, нужно зарегистрировать лодку в реестре маломерных судов. Для этого необходимо обратиться в отдел госинспекции по месту жительства (или месту пребывания) и подать соответствующее заявление. При этом заявитель прилагает к прошению ряд сопутствующих документов:

  • Удостоверение личности владельца (оригинал и ксерокопия паспортных сведений);
  • Подтверждение оплаты госпошлин (по состоянию на 2020 год 1600 рублей стоит регистрация и в размере 200 рублей оплачивается выдача судового билета);
  • Подтверждение права собственности (договор купли-продажи, товарный чек, кассовый чек и т.п.);
  • Отметка о прохождении техосмотра.

И если с паспортом, оплатой пошлин и прохождением технического осмотра проблем обычно не возникает, то документы на лодку есть не у всех владельцев.

Кому-то лодка без документов досталась в наследство от дедушек и отцов, кто-то беспечно не зарегистрировал куплю-продажу, а кто-то и вовсе нашел бесхозное судно или же сконструировал лодку сам.

Как быть в таких случаях? Давайте разбираться, возможна ли регистрация лодки в ГИМС без документов и, если да, то как она производится.

Оформление лодки в ГИМС без документов

Итак, представим себе ситуацию, в которой у судовладельца нет никаких бумаг, подтверждающих право собственности. При таком развитии событий есть два варианта действий:

  • Попытаться восстановить документы на лодку – если купля-продажа совершалась недавно, стоит попробовать вновь связаться с продавцом и уточнить у него наличие документации на проданное судно. Обязательно уточните персональные данные продавца (ФИО и место регистрации), а также наличие факта регистрации ТС и получения судового билета (номер). Эта информация крайне важна для ГИМС.
  • Доказать право собственности через суд – если восстановить документы вообще невозможно, остается только обращение в суд.

Возможно будет интересно — Как оформить договор купли продажи лодочного мотора

Как правило, восстановление документов редко увенчивается успехом, поскольку добросовестные продавцы сразу предоставляют ценные сведения покупателю.

А от недобросовестных и в процессе сделки документов не допросишься, что уж говорить о выходе на связь после купли-продажи.

Поэтому очень важно озаботиться вопросами документации ДО покупки лодки, а не в момент передачи судна и тем более не спустя некоторое время, чтобы потом не забивать себе голову проблемами, как восстановить документы на лодку и зарегистрировать судно в ГИМС.

Но если уж получилась такая ситуация, надо все-таки искать выход. И единственный возможный вариант мы уже его озвучили – обращение в суд.

Не секрет, что рассмотрение дела в суде проходит небыстро и требует соблюдения ряда процедур.

Чтобы вы не наступали на чужие грабли и не затягивали срок рассмотрения дела еще больше, сейчас пошагово расскажем, как поставить лодку на учет без документов через суд.

Оформление права собственности на лодку в судебном порядке

  • Обратитесь в местный отдел ГИМС с заявлением о постановке на учет маломерного судна. К заявлению приложите пакет документов, причем не забудьте указать, что бумаги на право собственности утеряны и не могут быть представлены.
  • На основании отсутствия правоустанавливающих документов ГИМС выдает вам письменный отказ о постановке судна на учет. Этого и следовало ожидать, но пропустить эту процедуру невозможно, т.к. отказ государственной инспекции зарегистрировать лодку без документов станет основанием для подачи искового заявления в суд.
  • Подайте исковое заявление в территориальный суд и оплатите госпошлину за рассмотрение дела. В иск внесите подробные сведения о факте приобретения и сроке хранения лодки, перечислите технические характеристики судна и конструкционные особенности. Также обязательно обозначьте факт обращения в ГИМС и получение отказа в регистрации лодки.
  • Ответственно подготовьтесь к слушанию дела. В суде потребуется представить убедительные доказательства того, что лодка действительно ваша, вы ее храните уже в течение определенного времени и приобрели вполне законно, о чем предъявляется договор купли-продажи. Причем желательно каждый свой довод подтверждать не только какими-либо бумагами, но и показаниями свидетелей, в качестве которых могут выступать даже близкие родственники.
  • При положительном исходе дела вам на руки выдают судебное решение, где четко прописано, что судно признается собственностью данного лица.
  • Вновь обращаетесь в свой отдел госинспекции маломерных судов, но уже с судебным постановлением на руках. Подаете заявление с полным пакетом документов, оплачиваете госпошлину, проходите технический осмотр и ожидаете результат рассмотрения заявки.
  • Получаете документы о регистрации лодки в ГИМС и судовой билет.

Как утверждают опытные водномоторники, таким способом поставили свои плавсредства на госучет многие владельцы. Однако, следует учесть, что решение суда не обязательно будет положительным.

Посему, если вы владеете катером или лодкой и собираетесь ставить ТС на учет без документов, действительно ответственно отнеситесь к рассмотрению дела в суде. Ваша задача заключается в том, чтобы привести неопровержимые доводы и свидетельства своего права владения, и тогда суд наверняка встанет на вашу сторону. В противном же случае есть риск потерять много времени и сил на проведение безрезультатного судебного разбирательства.

Какие документы нужно представить в ГИМС для регистрации мотора на лодку

Что ж, как зарегистрировать лодку без документов мы подробно расписали, но что же делать с мотором? Понятное дело, что, если двигатель уже установлен на лодку, его зарегистрируют вместе с судном. А как быть, если судовладелец решил заменить установленный ПЛМ новеньким движком? Давайте разбираться.

Итак, если лодка уже зарегистрирована, но на нее приобретен новый мотор, то для внесения изменений в реестр следует вновь обратиться в ГИМС. При этом тоже потребуется комплект документов, который включает в себя следующие элементы:

  • Заявление;
  • Удостоверение личности судовладельца;
  • Судовой билет;
  • Документы на мотор (чек о покупке, договор купли-продажи, акт приема-передачи от другого собственника, техпаспорт).

С заявлением и документами судовладельца все понятно, а вот последний пункт часто вызывает жаркие дискуссии. Новые моторы, понятное дело, идут с товарным чеком и полной технической документацией, благодаря чему подтвердить право собственности легко.

А вот при покупке лодочного двигателя на вторичном рынке документов на движок может и вовсе никаких не быть.

Можно ли в таком случае зарегистрировать на лодку мотор без документов в инспекции маломерных судов? Здесь мнения пользователей расходятся, поэтому разберем этот вопрос отдельно.

Можно ли зарегистрировать лодочный мотор, если нет документов или они были утеряны и не подлежат восстановлению?

Для ответа на этот вопрос обратимся к официальному разъяснению МЧС №43-1762-29 от 27 марта 2017 года.

Согласно данному акту, двигатели, используемые на маломерных судах, не подлежат государственной регистрации.

Однако, судовладелец вправе потребовать от инспекторов ГИМС внесения сведений о данном двигателе в реестр маломерных судов, если имеется уже зарегистрированное право собственности на лодку, катер, яхту или другое плавсредство.

Иначе говоря, судно должно быть уже зарегистрировано в реестре ГИМС и обладать судовым билетом. Для регистрации мотора в таком случае владельцу необходимо только подать соответствующее заявление. И здесь начинается самое интересное.

Дело в том, что в том же разъяснении МЧС строго черным по белому прописано: регламент государственной регистрации маломерных судов не предусматривает никаких документов, необходимых для подтверждения права собственности на двигатель.

Получается, что зарегистрировать лодочный мотор без документов более чем реально, ведь от владельца требуются только заявление, удостоверение личности и судовой билет.

А есть у заявителя правоустанавливающие документы на лодочный мотор или нет, ГИМС вовсе интересовать не должно.

Однако, на практике почти инспекторы ГИМС бдительны и ответственны, а значит, технический паспорт, товарный чек или договор купли-продажи на двигатель у вас скорее всего потребуют.

Что делать в таком случае? Если документов никаких нет, остается только ставить под сомнение правомерность требований инспекции и напирать на действие указанного выше разъяснения МЧС.

А если же есть возможность восстановить техпаспорт и оформить по всем правилам договор купли-продажи лодочного мотора, лучше сразу предъявить инспектору весь набор имеющихся документов.

Что ж, теперь вам известно, как оформить лодку без документов и мотор, купленный уже после регистрации судна. Надеемся, что представленная информация пригодится лишь в теории, а на практике с оформлением и хранением документации проблем у вас не возникнет. Будьте внимательны и избегайте лишних проблем!

Источник: https://motorlodok.ru/dokumenty-na-lodochnyj-motor-kak-oformit-dvigatel-bez-dokumentov/

Консультируем и оказываем помощь по регистрации в ГИМС

Восстановить судовой билет. Как Восстановить Документы На Моторную Лодку? Комментарии к этой публикации

Консультацию проводит внештатный инспектор ГИМСПеганов Валерий Юрьевичтел.: 8-930-105-41-87

e-mail:

С 1 января 2017 года обновились Правила государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России.

Утратившими силу признаются Приказ МЧС России от 29.06.2005 № 500, а также вносившие в него изменения и дополнения Приказы МЧС России от 30.03.2009 № 189 и от 21.07.2009 № 424.

Компания «Море лодок» оказывает помощь (пакет документов) в регистрации лодки, надувной лодки ПВХ, моторной лодки, лодки с мотором, гидроцикла (скутера), катера и иного маломерного водного транспорта в ГИМС МЧС России Ярославской области.

  1. Комплектуем лодки и катера под требования ГИМС.
  2. Помощь в регистрации нового маломерного судна приобретенного в «Море лодок».
  3. Помощь в регистрации нового маломерного судна приобретенного в другом месте.
  4. Помощь в регистрации маломерного судна в связи со сменой владельца.
  5. Помощь в регистрации маломерного судна самостоятельной (индивидуальной) постройки.
  6. Помощь в снятии с учета маломерного судна.
  7. Помощь в получении утерянного судового билета (дубликата).

А теперь мы попробуем рассказать все по порядку:

Документы

Перечень документов, необходимых для регистрации гребной, моторной лодки, катера, водного мотоцикла (гидроцикла), надувной лодки ПВХ, лодки самостоятельной постройки.

Внимание!
Помните, при покупке новой лодки (до 6 метров), требуйте от продавца сертификат соответствия! Иначе вы лодку на учет не поставите.

На лодки более 6 метров сертификат не требуется.

Место регистрации

По старым правилам лодку можно было ставить на учет либо по месту её постоянного нахождения и эксплуатации, либо по месту прописки владельца. Теперь лодка или катер, регистрируется только по месту регистрации его собственника.

Внимание!
Вы можете подать документы в любое подразделение ГИМС МЧС РФ вне зависимости от того где вы прописаны.

Регламент

Срок предоставления государственной услуги со дня приема документов заявителя до получения результата государственной услуги — не более 3 рабочих дней. (Примечание: рассчитывайте на 3 дня)

При обнаружении в документах заявителя оснований для приостановления предоставления государственной услуги срок предоставления государственной услуги может быть продлен на 30 рабочих дней.

Процедура

Сам процесс постановки на учет проходит в два этапа. Это регистрация и техническое освидетельствование.

Регистрация — в ГИМС вы привозите документы и заполняете регистрационную карточку.

Внимание!
Не забудьте оплатить государственную пошлину.

Техническое освидетельствование — вам потребуется, или отвезти маломерное судно в отделение ГИМС, или инспектор выезжает к вашей лодке. Там инспектор проведет полный осмотр, сначала на берегу, а потом на воде.

Он сверит заводские номера (VIN) катера и мотора, а также проверит соответствие характеристики заявленным в паспорте, оценит состояние корпуса и двигателя, сверит комплектацию и оборудование по нормам, произведет испытания мореходных качеств.

По завершению процедуры освидетельствования инспектор ставит судну оценку о его техническом состоянии. При получении маломерным судном оценки «годное», владельцу выдается технический талон, а в судовом билете делается отметка о техническом освидетельствовании.

Во время ТО маломерного судна хозяин сам обеспечивает спуск лодки на воду и его подъем из воды.

Лодки и катера, получившие оценку технического состояния, как «ограниченно годное», могут быть допущены к плаванию с ограничениями (например, район плавания).

На судно, получившее оценку, как запрещенное к пользованию, составляется акт технического освидетельствования в двух экземплярах с заключением о запрещении пользования этого судна, один экземпляр акта передается судовладельцу. После устранения указанных в акте замечаний маломерное судно может быть предъявлено к повторному техническому освидетельствованию.

Повторное техническое освидетельствование проводится заново.После этого документы (номера лодок, моторов), проверяются по базе данных, на момент угона. Тут процедура может затянуться. Смотрите пункт регламент.

Номер (флагу быть)

С этого года вы обязаны (после получения судового билета нового образца) нести Государственный флаг Российской Федерации.

Бортовой регистрационный номер маломерного судна — размеры и расположение с 1 января 2017 года.

Судовой билет

Новый судовой билет называется теперь «СУДОВОЙ БИЛЕТ маломерного судна, используемого в некоммерческих целях», что ниже продублировано на английском. Названия всех полей судового билета двойные: на русском и на английском.

Он будет представлять собой не книжечку, а лист, гербовой бумаги формата А4, заполненный с двух сторон.

Как и другие важные документы, судовой билет должен храниться у вас дома, а с собой на катере вы должны возить копию, заверенную ГИМС, которую вам там сразу же и выдадут вместе с оригиналом.

Помощь

Если вы хотите, чтобы мы произвели регистрацию без вашего участия, то вам необходимо заключить с нами договор на оказание услуг по регистрации или снятию с учета катера или лодки.

Представить все документы на вашу лодку или катер. Оформить доверенность (нотариальную) на нашего сотрудника для предоставления ваших интересов в ГИМС.

Скачать доверенность на регистрацию судна
Скачать доверенность на снятие судна с учета

Если вы воспользуетесь услугами «Море лодок», вам не нужно будет тратить свое время, а оно дорого, на поездки в ГИМС, заполнение документов и уплату госпошлин, простаивание в очередях. По окончанию регистрации вам будут предоставлены: судовой билет и оригиналы документов, со штампом государственной регистрации ГИМС.

Снятие с учета

Внимание!
Для снятия судна с учета кроме вашего желания, теперь нужно законное основание.

Регламент, перечень документов, любой из которых может служить подтверждением наличия основания для снятия лодки с учёта.

  • договор в отношении судна, совершенный в соответствии с законодательством, действовавшим в месте расположения судна на момент совершения сделки;
  • судебный акт, вступивший в законную силу;
  • решение государственного органа о реквизиции судна;
  • справка о прекращении гражданства Российской Федерации, выданная на имя собственника судна;
  • документ, подтверждающий реорганизацию или ликвидацию юридического лица, являющегося собственником судна;
  • документ, подтверждающий гибель, конструктивную гибель судна, пропажу судна без вести, а также утрату судном качества судна в результате перестройки либо любых других изменений.

Примечание: если в качестве подтверждающего документа предоставляется договор (купли продажи, мены, дарения и т. д.), то лицо, к которому переходит право собственности на маломерное судно, должно лично присутствовать. Один экземпляр договора остаётся в ГИМС.

В завершении вы получаете судовой билет с отметкой о снятии с учета и «Свидетельство об исключении маломерного судна из реестра маломерных судов».

P. S

Народная мудрость: «Дурацкие правила — это не те правила, которые придумали дураки, а те, которые придумали чтобы усложнить нам жизнь».

Источник: https://more-lodok.ru/stati/gims/

Водителю
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: